Identifiering av däckstorlek

Däcktips

DOT-Nr (Department of Transportation USA) ger information om tillverknings datum.
Tidigare kunde man bara konstatera om däcket var från 90 talet, om det var märkt med en trekant var det från (80 talet).
De båda första siffrorna står för produktions veckan, de sista två för året.
Numret är fyrsiffrigt, de två första siffrorna anger veckans nummer, de två sista anger året:
Exempel: Talet 0100 betyder att däcket producerades den första veckan år 2000.

Däckbeteckningar

1. Däckproducent (Märke)
2. Profilbeteckning / Däcktyp
3. Däckets genomsnittsbredd i mm
4. Förhållandet mellan däckets höjd och dess bredd i %
5. Radialdäck
6. Fälgens storlek i tum
7. Belastningsindex (Li), anger däckets dragkraft
8. Hastighetsindex
9. Utan innerslang (slanglöst däck, tubeless)
10. Tillverkningsdatum (XX = vecka, X = år, < = 9 årtionde)
11. Indikator som påvisar slitage (Tread Wear Indicator) (1,6 mm).
12. Supplerande beteckning för däck med högre belastningsförmåga, (RF) Reinforced.
13. Information om vinterprestanda och åretrunt däck (M+S).

Källa: Reifenfibel, 1.Upplagan 1999, Schweiz
Copyright Bridgestone, Continental, Dunlop, Goodyear, Michelin, Pirelli

Märkning

På däcksidan finns olika koder och märkningar. Bland dessa kan du hitta storleken.

Däckets storlek

Däckets storlek anges genom ett antal olika siffror och bokstäver. Till exempel är däckstorlek 185/60 R 14 82 H uppbyggt av följande information:

185	Däckets sektionsvidd i millimeter
60	Aspektförhållandet i % (höjden av sidovägg dividerat med däckets bredd)
R	Anger däckets konstruktion - i det här fallet är den radial
14	Fälgdiameter i tum. (En tum = 2.54 cm.)
82	Belastningsindex (Li).
H	Accelerationsgrad / Hastighetsindex

Det här den information du behöver för att kunna beställa dina däck, men om du vill veta mer kan du läsa vidare

Aspektförhållandet

Aspektförhållandet är förhållandet mellan ett däcks bredd och höjd. En 60 serie däck är alltså ett däck vars höjd är lika med 60% av dess bredd.

Accelerationsgrad

Alla däck har en hastighetssymbol, i form av en bokstav, som indikerar den maximala hastighet som däcket är lämpat för.

Hastighets symbol	Maximal hastighet km/h	mph
N	140	87
P	150	93
Q	160	99
R	170	106
S	180	112
T	190	118
H	210	130
V	240	149
W	270	168
Y	300	186
ZR	240	149

Belastningsindex

Siffran på sidan av däcket anger den maximala belastningskapaciteten ett däck har när det körs vid den maximala hastigheten. En lista på belastningsindex och maximala vikter anges nedan:

Li	kg	Li	kg
65	290	94	670
66	300	95	690
67	307	96	710
68	315	97	730
69	325	98	750
70	335	99	775
71	345	100	800
72	355	101	825
73	365	102	850
74	375	103	875
75	387	104	900
76	400	105	925
77	412	106	950
78	425	107	975
79	237	108	1000
80	450	109	1030
81	462	110	1060
82	475	111	1090
83	487	112	1120
84	500	113	1150
85	515	114	1180
86	530	115	1215
87	545	116	1250
88	560	117	1285
89	580	118	1320
90	600	119	1360
91	615
92	630
93	650

Däckets ålder

Köper du däck av oss kan du vara säker på att de är helt nya. Du kan se det på däckets datum märkning som visar hur gammalt ett däck är. Det består av fyra siffror tex 4501. Det innebär att däcket är tillverkad vecka 45 år 2001. Det är mycket ovanligt att vi levererar däck som är äldre än 2 år. Men enligt däcktillverkare så klassas däck upp till 3 år som nya, under förutsättning att de förvaras svalt och mörkt. Alla våra däck förvaras under bästa förhållanden.

Vi säljer även regummerat. Dessa däck är tydligt märkta. Våra regummeringar är tillverkade i Tyskland/Storbritannien.

Andra märkningar

M+S - Identifierar Mud and Snow däck (lämpade för lera och snö).

DOT Codes - Kodning i linje med krav från US Department of Transportation. Koden innehåller en blandning av bokstäver och siffror som DOT DVDE MTA 129.

E-Märkingar - Däck för försäljning inom EU måste ha en E-märkning i överensstämmelse med ECE Reg 30 - eg E4 027550.

Lufttryck

Den huvudsakliga uppgiften för ett däck är att bära bilens tyngd. Därför är det viktigt att rätt lufttryck bibehålls. Övertryck leder till snabb och oregelbunden slitning. Undertryck förstör däckstrukturen och kan leda till olyckor. Fel lufttryck hindrar däcket från att fungera bra. För bästa prestanda håll det lufttryck som rekommenderas av fordonstillverkaren och/eller däcktillverkaren.

Hjulinställning och balans

En bidragande orsak till däckmönsterslitning är felaktig hjulinställning och balansering. Onormalt buller, vibrationer och problem med styrning är tecken på att inställningen eller balanseringen är felaktig.

Och slutligen, lagen

1. Hjul på bilar, lätta skåpbilar och lätta lastbilar måste minst ha ett däckdjup på 1.6 mm längs med den centrala tre fjärdedelarna av däckets bredd och i ett kontinuerligt band runt hjulet.
2. Däcken måste vara lämpliga (dvs. uppfylla specifikationerna samt storleken) med tanke på hur fordonet nyttjas samt vara uppblåst i enlighet med däckproducentens specifikationer.
3. Däck av olika typ får inte monteras på samma hjulaxel (t ex får ett radialdäck inte monteras på en axel där det sitter ett diagonaldäck och vice versa, och ett fordon med två hjulaxlar får inte ha radialdäck på framaxeln och diagonaldäck på bakaxeln) Vinterdäck:
4. Personbil, lätt lastbil och buss med totalvikt av högst 3,5 ton samt släpvagn som dras av sådant fordon, skall vid färd på väg vara försedd med vinterdäck eller likvärdig utrustning 1 december - 31 mars när vinterväglag råder.
5. Dubbfria vinterdäck är olämpliga som åretruntdäck då de är konstruerade för användning under vintern. Vid användning sommartid försämras våtgreppet, slitaget ökar samtidigt som däcken kan uppfattas som instabila och spårkänsliga.
6. Nya däck har en skyddande glycerinfilm som bevarar däcken i många år. Efterhand vid användning av däcket försvinner glycerinet och gummit torkar snabbare vilket ger sämre egenskaper och kortare livslängd. Förvaras däcken rätt, mörkt och i en jämn sval temperatur kan däcken bli upp till 10 år gamla och ändå ge bra egenskaper. Hos vinterdäck har dock greppet på is och snö försämrats redan efter 5-6 år beroende på vilken gummiblandning man använt i däcken. Det kan vara skillnad på olika däck. Kontrollera med din däckåterförsäljare.
7. Om släpvagn dras av bil som har en totalvikt av högst 3500 kg och som har dubbade däck, skall vid färd på halt väglag, eller då sådant kan befaras, även däcken på släpvagnen vara dubbade.
8. Däcken med det mesta mönsterdjupet skall vara monterade bak.
9. Lättmetallfälgar ska efter montering på din bil kontrolleras och efterspännas då det finns en liten risk för att bultar lossnar efter några tiotal mil.
10. Gummiblandningen i dina sommardäck är anpassade för att användas vid högre temperaturer. Redan vid + 5 grader hårdnar gummit vilket innebär att du får betydligt sämre kontroll över bilen. Lägg på dina vinterdäck i god tid så att du är förberedd när kylan kommer. Du undviker då även köerna som blir när snön kommer.